WeChat ID shizhiqiche Intro 三分钟看懂关于汽车有价值又有趣的真相。视知TV矩阵成员。 大家都知道，非独立悬挂是舒适不行操控也不行，但有些厂家就是敢说，就算我们是非独立悬挂，调校好就又能上赛道、又能拉总统。厂家到底对悬挂调了些啥？看完视频你就明白了。 · 温馨提示 · 没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。 下面是文字版 上期我们说道，扭力梁悬挂有些先天不足，会让一侧的震动传递到另一侧。 但是！有些厂家声称，只要通过调校，非独立悬挂既能上赛道，也能拉总统。 “车厂圣手竟如此玄妙？” “哪有，它们只是在弹簧、避震筒、扭力梁上做做文章。你是想要舒适些还是运动些？” “最好两样都要！” 想上赛道，讲求的是操控，悬架的重心就该低一点，侧倾少一点，路感强一点。 还不够？再加一根防倾杆。 想要舒适？反过来就行了。 此外，扭力梁的位置也很关键： 靠近车轮，就能增加车辆的路感，提升操控性。 但太靠近车轮，强度没跟上的话，久而久之…… 就断了呗。 但是，非独立悬挂才能调几个参数，人家独立悬挂能调的多了，只要技术到位，分分钟比你强。 当然，悬架的操控和舒适是相对的，怎么调要看车是家用还是运动。 还有，调校没那么简单，动任何一个地方，都会对整套悬挂产生影响，所以车学院建议你不要盲目改装。 总结： 1.汽车的悬挂很重要； 2.独悬强于非独，但区别只体现在极限驾驶和颠簸路面上； 3.家用紧凑级轿车，使用非独不一定就是耍流氓； 4.家用车，没事要啥操控？重点在感受！ END · 视知车学院 · 3分钟看懂 有关汽车有价值又有趣的真相 同淆们还会看 在中国，什么牌子的车最容易被偷？丨视知车视 独立悬挂就一定好吗？非独立悬挂表示呵呵丨视知车视 不会选轮胎，还好意思说自己是老司机？丨视知车视 ● 同时，我们还在招聘 高级汽车编辑、新媒体运营、高级内容营销和实习生， 请砸简历到job@ishizh.com。 转载须知 后台回复“转载”获取内容授权  投稿邮箱  qiche@ishizh.com  合作邮箱  business@ishizh.com  商务联系 010-53850121 Reward 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。 Scan QR Code via WeChat to follow Official Account